Serwis wielotematyczny - każdy może dodać artykuł :)

Wiodący członkowie przemysłu biopaliwowego Wielkiej Brytanii zaapelowali do rządu aby opracował minimalne wymagania dla oszczędności węglowych. Standardy te stałyby się częścią nowego rządowego wymogu, Zobowiązania Odnawialnych Paliw Transportowych (Renewable Transport Fuels Obligation – RTFO), aby biopaliwa były dołączone do paliw sprzedawanych na stacjach benzynowych w całym kraju
Komisja Przemysłu Środowiskowego (EIC), w odpowiedzi udzielonej Departamentowi Konsultacji Transportu w sprawie RTFO, zaapelowała o wyznaczenie minimalnych standardów oszczędności węglowych do 2010 roku. Uzupełniłoby to obowiązkowe składania raportów z oszczędności węglowych przez dwa pierwsze lata funkcjonowania RTFO, które wejdzie w życie w 2008 roku.
Kryteria zaproponowane przez EIC stworzyłyby niezależny system ocen i zapewniłyby, że biopaliwa dodawane do benzyny i diesla, sprzedawanego zgodnie z wymogami RTFO, nie wyrządzałyby szkody przyrodzie i naturalnym siedliskom gatunków, takim jak lasy deszczowe. Poza tym, uzależniłoby to wysokość subwencji dla biopaliw od ich poziomu oszczędności węglowych.

Adrian Wilkes, Przewodniczący EIC, powiedział: Biopaliwa dają nam szanse przeciwdziałać rosnącym emisjom węglowym w transporcie – jednak publiczne poparcie zależy od tego, czy będziemy rozwijać właściwe biopaliwa. Członkowie EIC chcą zaangażować się w stworzenie takiego standardu RTFO, które zarazem stymuluje biopaliwa i ma surowe standardy węglowe. Błędem byłoby, gdyby rząd czekał, aż międzynarodowe standardy zostaną uzgodnione. Zamiast tego, powinien zdecydowanie zapewnić,, aby biopaliwa spełniały surowe, kontrolowane zewnętrznie, szeroko akceptowane i obowiązkowe standardy węglowe do 2010 roku.